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战略明晰后的电广传媒也得到资本市场的认可和回应。据不完全统计,今年3月份以来,电广传媒股价合计涨停7次,其中11月份以来涨停5次。2018年前三季度,电广传媒营收73.45亿元,净利润为-1.35亿元,较去年已大幅减亏。市场人士认为,电广传媒2018年业绩扭亏为盈已无悬念,举旗定向后的电广传媒历史包袱已解除,明年业绩或全面向好。

这样庞大的现金,下一个投资目标会是谁,成为众多投资者关心的话题。此前,对于大手笔投资,巴菲特一直认为找不到合适的标的。“在未来几年,我们希望将大量过剩流动性转移到伯克希尔永久拥有的业务上。然而,眼下的前景并不乐观:对那些拥有良好长期前景的企业来说,价格高得离谱。”巴菲特在最新的股东信中写道。

补贴退坡引发产销双降事实上,尽管2017年实现了扭亏,但公司实际经营状况并不尽如人意。金龙汽车在年报中亦坦承,2017年营收远低于去年制定的年度收入增长5%的经营计划;三项期间费用率为13.16%,同比增长1.2个百分点,销售受阻的同时成本控制也未能达到预定目标。

就房地产股票是否还有投资价值,私募排排网对国内私募机构展开调查,70.32%私募认为房地产股票明显低估,随着大盘走稳,依旧具备投资价值,18.35%私募则表示,估值不高并不代表房地产股票就值得投资,11.33%私募则表示不好判断。与很多行业相比,房地产这个本应是“重投资”的业务,实际上可以非常“轻”。比如,行业最著名的“456”(房企要求拿地后4个月开盘,5个月资金回正,6个月资金再投资),甚至更为激进的“345”,都意味着资金的回正周期可以做到非常的短。这个回正周期要远远超过很多的“轻资产”行业。

拜腾的核心管理团队由来自世界各地专家组成。首席技术官谭文韬(David Twohig)是一位经验丰富的汽车工程高管,在汽车设计与开发领域有近30年的跨国工作经验,加入拜腾前,他曾担任雷诺高性能部门负责人及Alpine品牌首席总工程师。他带领团队成功复兴了 Alpine品牌,并推出了开创性跑车——新 Alpine A110。他还领导开发了欧洲地区最畅销的纯电动车型雷诺 ZOE。设计高级副总裁叶禀焕(Benoit Jacob),曾主导了宝马i系列车型的设计,还直接领导宝马多款车型外观设计团队。数字工程副总裁丛浩仁(Jeff Chung),曾任职于苹果公司,他带领系统工程团队设计了多款Mac产品,包括第一代iMac Pro。

“金九”失色 “银十”能否来?对楼市的悲观预期也反映在了9月的成交量上,以往热热闹闹的黄金九月如今却冷冷清清。据中原地产研究中心9月的统计数据显示,以北京为例,已经入市的20期限竞房项目为9826套,网签了1633套,网签比例只有16.6%。不过,由于网签的滞后性,截至9月25日,实际销售有40%左右。

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